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隧(sui)(sui)道(dao)是一種特殊的(de)(de)管狀構造(zao)物,由于空(kong)間小、密閉性的(de)(de)特點,行(xing)經隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)車輛(liang)所排放(fang)(fang)的(de)(de)廢氣,如不(bu)及時(shi)合理的(de)(de)排放(fang)(fang)出去,造(zao)成CO和(he)懸浮顆(ke)粒(li)物的(de)(de)聚集,將直接關系到行(xing)經隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)車輛(liang)司(si)乘(cheng)人(ren)員(yuan)和(he)維護工(gong)作人(ren)員(yuan)的(de)(de)人(ren)身安全。為(wei)了對隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)能見度和(he)CO濃(nong)度情況進(jin)行(xing)全天候的(de)(de)有(you)效監測,以便及時(shi)啟動風(feng)機進(jin)行(xing)強制(zhi)通風(feng)和(he)采取其它對應措施,自動化的(de)(de)VICO檢測儀在現代交(jiao)通中已經是不(bu)可(ke)缺(que)少的(de)(de)檢測設備。
YG-JTDL13系列用來在線采集VI/CO數據,提供給交(jiao)通(tong)監管部門(men),為(wei)隧(sui)道通(tong)風及道路(lu)安全通(tong)行提供決(jue)策依據。
YG-JTDL13型隧道(dao)COVI檢(jian)測(ce)器(qi)根(gen)據(ju)透(tou)射(she)原理工作,發(fa)射(she)/接收器(qi)和(he)反射(she)器(qi)相對安裝,利用支架(jia)固(gu)定對準后(hou),光(guang)學部件發(fa)出的高(gao)聚焦光(guang)束成為一(yi)條檢(jian)測(ce)光(guang)束,安裝距離間隔3米(往返雙(shuang)光(guang)路(lu),實際檢(jian)測(ce)光(guang)程為6米),經(jing)(jing)過大氣信(xin)道(dao)對光(guang)信(xin)號(hao)的衰減后(hou),接收器(qi)得(de)到信(xin)號(hao)經(jing)(jing)處(chu)理器(qi)處(chu)理后(hou)為測(ce)量(liang)值。根(gen)據(ju)我(wo)國《公路(lu)隧道(dao)通風照明(ming)設(she)計規(gui)范》要求,安裝在隧道(dao)側壁上(shang)。
該智能檢測儀內部自帶補償功能,在光學鏡頭被污染的情況下,能自動進行增益補償,從而保證了較長的維護周期。
深圳禾(he)坪崗隧道↑
洛陽(yang)王石(shi)崖隧(sui)道↑
杭(hang)州木(mu)尖山隧道↑